Aniž by jim to někdo řekl, dvě nemocnice se v pondělí dozvěděly z televize, že jsou nově vyčleněny pro pacienty s koronavirem. Zároveň premiér Andrej Babiš (ANO) uvedl, že pražská Nemocnice Na Homolce a Fakultní nemocnice u svaté Anny v Brně dohromady zajistí asi 300 lůžek pro pacienty s koronavirem. Mají být určena pro nemocné, kteří mají kvůli nákaze virem vážné problémy a dýchání jim proto umožňují přístroje − ventilátory. Během úterý Babiš od svého plánu ustoupil.
„Vše má vývoj. Změnilo se to na 90 lůžek. V současnosti máme tři pacienty, kteří taková lůžka (s ventilátory) potřebují,“ uvedl předseda vlády s tím, že prozatím je takový počet dostatečný. Vyčlenit určité nemocnice pro koronavir chce stát proto, aby zamezil jeho rozšíření. Zhruba na třetinové množství lůžek přistoupil po schůzce se zástupci nemocnic. Ty zaskočilo oznámení, že by se měly stát zařízením zaměřeným na pacienty s koronavirem během dvou týdnů.
Virus ruší operace ◼ Nemocnice v celém ..

Pacienti s nejtěžším průběhem onemocnění Covid-19 jsou odkázáni na plicní ventilaci. Složité zařízení, které jim pomáhá s dýcháním, tedy dodává kyslík, odvádí kysličník uhličitý a zároveň mechanicky nahrazuje napadené plíce. Na příkladu Itálie se ukázalo, že tento přístroj má zásadní vliv na to, zda koronavirem nejpostiženější lidé přežijí. Ministerstvo zdravotnictví chce jejich množství navýšit.
„Ventilátory jsou pro nás priorita. Potřebujeme další a máme je již objednané,“ ujišťoval na pondělní tiskové konferenci premiér Andrej Babiš (ANO). Podle ministra zdravotnictví Adama Vojtěcha (za ANO) na tom s jejich počtem ale nejsme špatně. „V nemocnicích jich máme 3590. Dalších 150 objednáme a máme je přislíbené,“ ujišťoval minulý týden Vojtěch.
Znepokojující je, že šedesát procent těchto ventilací je v současné době již využíváno. Potřebují je i jiní pacienti, nejen ti s koronavirem. Z nich jsou na plicní ventilaci připojeni zatím jen tři. S rozšiřující se pand..

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto, která v Česku zaměstnává asi 37 tisíc lidí, uzavře výrobu ve všech svých tuzemských závodech. Její zaměstnanci se do práce vrátí až 6. dubna, tedy za více než dva týdny. Příští středu se na déle než tři týdny zastaví výroba také v kolínské společnosti Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA). Kvůli šířící se pandemii koronaviru jsou v problémech i další podniky, jimž hrozí omezení nebo zastavení provozu. Doma tak v příštích dnech zůstane daleko více zaměstnanců než dosud.

Nervozita na světových finančních trzích způsobená obavami z ekonomických dopadů nového koronaviru doléhá i na kurz české měny. Ten na úvod tohoto týdne oslabil vůči společné evropské měně až nad 27 korun a v jednu chvíli byl nejslabší od roku 2015. Přitom ještě v polovině února byla situace zcela opačná − euro stálo méně než 26 korun a bylo nejlevnější za posledních téměř osm let. Další vývoj české měny je nejasný.