Príjem ide bez lot/batch čísla a WMS nedokáže stiahnuť várku pri recall — kartóny sú na regáli slepé. Z toho, že „tovar je prijatý“, ešte nevyplýva dohľadateľnosť. Vyplýva z toho len putaway; bez lotu je recall slepý.

Tovar je na regáli a recall je slepý

Story zo skladu: asi osemdesiat kartónov ide na inbound bez lotu a pri stiahnutí várky WMS nevie, čo stáhnúť. Humor: tovar je na regáli a recall je slepý. Pokuta a celá várka v retaili prídu skôr než „doplníme neskôr“. Quarantine bez lotu je lacnejšia než slepý claim. Dispečing hľadá „tú várku z utorka“ a systém ukáže len EAN bez batchu.

GS1 AI desať má jeden až dvadsať alfanumerických znakov

GS1 Application Identifier (10) = Batch or Lot Number; premenlivá dĺžka 1 až 20 alfanumerických znakov; typicky s GTIN AI (01) alebo (02). Kód dohľadateľnosti várky = GTIN + batch/lot. Bez AI (10) na ASN chýba kľúč na stiahnutie várky. Zdroj: GS1 AI (10), GS1 Logistic Label Guideline.

Hard stop bez lotu a scan lot EAN LPN pred putaway

Hard stop bez lotu na ASN, triad scan lot + EAN + LPN a quarantine bez lotu. Zákaz „doplníme neskôr“ — lot patrí pred putaway, nie po claimoch. Bez lotu WMS pustí tovar a recall ostane slepý.

Osemdesiat kartónov je scéna zo skladu, nie overená štatistika. Jeden až dvadsať znakov AI (10) stojí menej než pokuta za slepú várku. Hard stop pred putaway zachráni retail skôr než dodatočný zápis v kancelárii.